Divulgação/FMB
Encontro marcará um ano do atropelamento dos ciclistas que participavam da da Massa Crítica de Porto Alegre.Entre os dias 23 e 26 de fevereiro, Porto Alegre vai sediar o 1º Fórum Mundial da Bicicleta , evento que vai discutir o futuro das cidades e o papel da bicicleta nos âmbitos social, econômico, ambiental, esportivo e cultural.
O blog Ir e Vir de Bike fará parte da programação oficial do evento com a oficina“Bicicletas em pauta: mobilidade e cicloativismo nos grandes meios de comunicação”.
A proposta é discutir como a cobertura da mídia ajuda a pautar o debate público sobre ciclomobilidade e as tomadas de decisões de poder público local.
A data para realização do encontro foi escolhida para marcar um ano do atropelamento intencional que ocorreu contra os participantes da Massa Crítica de Porto Alegre, em 25 de fevereiro de 2011.
Este primeiro dia de pedalada dá uma boa referência de como vai ser o Circuito, tanto em termos de beleza quanto de dificuldade. A estradinha de terra que sai de Timbó cruza a cidade de Rio dos Cedros, atravessa um morro, passando pela localidade de Rio Ada para finalmente chegar a Pomerode. A subida deste morro, antes de chegar ao Rio Ada, é o maior desafio físico do dia, mas o visual que se alcança lá de cima e a mata atlântica que cobre o percurso compensam de longe o esforço. Preste especial atenção à planilha no trecho do Rio Ada, pois há muitas bifurcações. Já quase chegando a Pomerode, o circuito passa pela Rota Enxaimel, onde há uma grande concentração de casas construídas neste estilo. Várias delas estão identificadas com plaquinhas, que trazem um pouco da história da edificação. Vale a pena parar e conversar com seus moradores para saber um pouco mais sobre as pessoas que conservam este patrimônio arquitetônico até os dias de hoje.
Neste dia, o caminho escapa do asfalto serpenteando pelos bairros de Wunderwald (no município de Pomerode) e da Mulde (no município de Timbó). O percurso é bem povoado, com muitas casinhas de belos e bem cuidados jardins. Na medida em que a estrada sobe o morro, ficam para trás as casinhas e aparecem os riachos, passarinhos e muitas árvores. São duas subidas longas no dia, mas não tão íngremes como a do dia anterior e com trechos planos intercalados. Quem tiver disponibilidade e tempo, e pernas, pode subir um dos mais conhecidos pontos turísticos da região, o Morro Azul. Para chegar lá é necessário desviar alguns quilômetros do percurso (cerca de 7km de ida e outros 7km de volta, pelo mesmo caminho) e encarar uma longa e forte subida, sendo que no último trecho você terá que deixar a bicicleta e subir a pé. Há opção de um camping lá em cima, para quem quiser aumentar um dia de viagem e curtir com calma o maravilhoso visual do topo. Neste segundo dia de pedalada, é necessário atenção principalmente em dois pontos que encontram o asfalto, pois quem vem de uma Estrada de terra pode, às vezes, estar distraído. O primeiro é um pequeno trecho de um quilometro da estrada que liga Pomerode à BR470. O outro ponto, que exige o máximo cuidado, é ao se cruzar a BR 470, sempre com tráfego muito intenso de carros e caminhões.
Trecho essencialmente plano. A estrada segue margeando rio Itajaí Açu, numa paisagem bastante diferente de todo o restante do Circuito. O destaque neste trecho são as pontes, começando pela charmosa ponte dos arcos, ainda em Indaial. Uma vez na estrada, cruza-se uma ponte coberta por telhado, prática comum trazida com os primeiros imigrantes, para proteger o madeiramento. Há também uma ponte pênsil, estreita o suficiente para a passagem de um carro de cada vez. Um semáforo indica o fluxo dos veículos. Não é necessário cruzar a ponte para continuar no circuito, mas é bastante divertido fazê-lo de bicicleta e a vista do rio é muito bonita. Se estiver no meio da ponte quando o fluxo de veículos se inverter não se assuste, basta encostar a bicicleta no canto e esperar que os carros passem. Mais uma vez é necessário o máximo cuidado ao cruzar novamente a BR 470, para chegar à cidade de Ascurra. Em mais alguns quilometros (de paralelepípedo) chaga-se ao destino final do dia, Rodeio. Como a pedalada até aqui foi menor, aproveite para descansar ou conhecer os atrativos locais como a vinícola e o laticínio. Para quem vai cumprir somente a parte baixa do Circuito, são mais 16km de asfalto, com acostamento, para voltar a Timbó.
Aqui se inicia a subida para a parte alta do Circuito, destinada a quem tem mais preparo físico e espírito aventureiro. Este é o trecho com a mais longa subida de todo o Circuito, são 8km logo no início do dia. Boa parte dessa subida é sombreada pela mata. No meio da subida, há uma parada estratégica, o laticínio Giacomina especializado em queijos finos de excelente qualidade. Alguns quilômetros mais adiante está a entrada para a famosa Cachoeira do Zinco. É altamente recomendável este desvio, pois além da vista para a cachoeira, de mais de 70m, tem-se a vista para o vale, que é fantástica. Mas é necessário fazer um planejamento, uma vez que são 8 km de ida, dos quais 2 de subida (200m de desnível). Há opção de dormir por lá, desde que combinado previamente, na pousada ou acampando. A volta é pelo mesmo caminho. Continuando, a estrada segue em boa parte plana, acompanhando um rio, mas ainda há algumas subidas bastante íngremes a serem vencidas. Bem próximo à estrada há uma Igreja construída no estilo Enxaimel, a única do Brasil, não deixe de passar por lá.
Este dia passa pelos locais mais isolados de todo o Circuito. Em certas partes há poucas fazendas e casas, e também pouca sombra. Não há uma subida tão longa como no dia anterior, mas o total de subidas também é bem grande, por isso é recomendável começar cedo a pedalada e levar consigo água e alimentação necessária para o dia. Antes de começar a subir, uma parada praticamente obrigatória é a Cachoeira Véu da Noiva, alcançada por uma pequena caminhada de 20 minutos pela mata. Ótima oportunidade para observar orquídeas e bromélias. Já no alto da serra a estradinha vai diminuindo de tamanho até se tornar um gramado verde rodeado por araucárias. Em alguns momentos, apesar da estrada ser municipal, você irá se deparar com porteiras. Apenas lembre-se de deixá-las como as encontrou (abertas ou fechadas). No final do percurso a estrada encontra a represa, trazendo um novo e belo visual, e também uma estrada mais plana. Atenção neste último trecho, que pode estar com bastante fluxo de veículos durante a alta temporada do verão e nos feriados.
Neste dia o caminho contorna as duas represas passando por uma das regiões mais belas de todo o Circuito. É também um trecho bastante isolado e com poucas sombras, esteja prevenido com água e alimentação para o dia. À medida que a estrada se afasta um pouco da represa, começa a subir bastante, surgindo uma paisagem maravilhosa, de um extenso tapete verde de mata atlântica e alguns paredões de rocha. Faltando alguns quilômetros para o final do percurso avista-se a segunda represa. Atenção neste trecho, que pode estar com bastante fluxo de veículos durante a alta temporada do verão e nos feriados.
Neste último dia, o percurso já volta a passar por locais mais habitados, mas ainda atravessa muitas matas, com riachos de águas cristalinas. Muitas descidas, íngremes e suaves, são a recompensa pelos dias anteriores serra acima. Mas há uma última subida longa e bem forte (talvez a mais forte de todo o Circuito), na localidade de Rio Cunha, após a localidade de Cedro Alto. Depois de atravessar a cidade de Benedito Novo, a estrada acompanha o belo rio, também com mesmo nome, até alcançar o asfalto que liga Rodeio a Timbó, já a poucos quilômetros do ponto final do circuito.
