11 de fevereiro de 20120
A 145ª edição do UFC será no dia 21 de abril no Phillips Arena em Atlanta, Estados Unidos.
O norte-americano Jon Jones é o atual campeão dos meio-pesados (até 93kg) e defenderá novamente o seu título no evento contra o desafiante e seu compatriota Rashad Evans.
O ex-campeão Evans apresenta um respeitável cartel com 17 vitórias, uma derrota e um empate, tendo alcançado a chance de lutar pelo cinturão ao superar Phil Davis por decisão unânime do jurados no UFC on Fox 2 no dia 28 de janeiro de 2012.
De mais a mais, Jon Jones tem 15 triunfos e apenas uma derrota na carreira, vindo de finalização com uma guilhotina sobre Lyoto Machida no UFC 140 no dia 10 de dezembro de 2011.
Segundo a agência de apostas norte-americana Betus, Jon Jones é o total favorito.
De acordo com as apostas (que variam diariamente), o campeão está “- 500 ″, ou seja, o apostador que acreditar em Jones terá de desembolsar 500 dólares e no caso de vitória, receberá 100 dólares e mais os 500 dólares apostados.
Já o desafiante é ” zebra” e está ” +350″ ou seja, o apostador que acreditar em Rashad Evans receberá 350 dólares a cada 100 dólares apostados, em caso de vitória.
As apostas são feitas diariamente e poderão variar o favorito de cada luta.
Confira o card provisório do evento, sujeito a alterações:
- Jon Jones vs. Rashad Evans (pelo título dos meio-pesados);
- Michael McDonald vs. Miguel Torres;
- Maximo Blanco vs. Marcus Brimage;
- Mark Hominick vs. Eddie Yagin;
- Rory MacDonald vs. Che Mills;
- Ben Rothwell vs. Brendan Schaub;
- Mark Bocek vs. Matt Wiman;
- Travis Browne vs. Chad Griggs;
- John Makdessi vs. Anthony Njokuani;
- Mac Danzig vs. Efrain Escudero;
- Chris Clements vs. Keith Wisniewski.
Este primeiro dia de pedalada dá uma boa referência de como vai ser o Circuito, tanto em termos de beleza quanto de dificuldade. A estradinha de terra que sai de Timbó cruza a cidade de Rio dos Cedros, atravessa um morro, passando pela localidade de Rio Ada para finalmente chegar a Pomerode. A subida deste morro, antes de chegar ao Rio Ada, é o maior desafio físico do dia, mas o visual que se alcança lá de cima e a mata atlântica que cobre o percurso compensam de longe o esforço. Preste especial atenção à planilha no trecho do Rio Ada, pois há muitas bifurcações. Já quase chegando a Pomerode, o circuito passa pela Rota Enxaimel, onde há uma grande concentração de casas construídas neste estilo. Várias delas estão identificadas com plaquinhas, que trazem um pouco da história da edificação. Vale a pena parar e conversar com seus moradores para saber um pouco mais sobre as pessoas que conservam este patrimônio arquitetônico até os dias de hoje.
Neste dia, o caminho escapa do asfalto serpenteando pelos bairros de Wunderwald (no município de Pomerode) e da Mulde (no município de Timbó). O percurso é bem povoado, com muitas casinhas de belos e bem cuidados jardins. Na medida em que a estrada sobe o morro, ficam para trás as casinhas e aparecem os riachos, passarinhos e muitas árvores. São duas subidas longas no dia, mas não tão íngremes como a do dia anterior e com trechos planos intercalados. Quem tiver disponibilidade e tempo, e pernas, pode subir um dos mais conhecidos pontos turísticos da região, o Morro Azul. Para chegar lá é necessário desviar alguns quilômetros do percurso (cerca de 7km de ida e outros 7km de volta, pelo mesmo caminho) e encarar uma longa e forte subida, sendo que no último trecho você terá que deixar a bicicleta e subir a pé. Há opção de um camping lá em cima, para quem quiser aumentar um dia de viagem e curtir com calma o maravilhoso visual do topo. Neste segundo dia de pedalada, é necessário atenção principalmente em dois pontos que encontram o asfalto, pois quem vem de uma Estrada de terra pode, às vezes, estar distraído. O primeiro é um pequeno trecho de um quilometro da estrada que liga Pomerode à BR470. O outro ponto, que exige o máximo cuidado, é ao se cruzar a BR 470, sempre com tráfego muito intenso de carros e caminhões.
Trecho essencialmente plano. A estrada segue margeando rio Itajaí Açu, numa paisagem bastante diferente de todo o restante do Circuito. O destaque neste trecho são as pontes, começando pela charmosa ponte dos arcos, ainda em Indaial. Uma vez na estrada, cruza-se uma ponte coberta por telhado, prática comum trazida com os primeiros imigrantes, para proteger o madeiramento. Há também uma ponte pênsil, estreita o suficiente para a passagem de um carro de cada vez. Um semáforo indica o fluxo dos veículos. Não é necessário cruzar a ponte para continuar no circuito, mas é bastante divertido fazê-lo de bicicleta e a vista do rio é muito bonita. Se estiver no meio da ponte quando o fluxo de veículos se inverter não se assuste, basta encostar a bicicleta no canto e esperar que os carros passem. Mais uma vez é necessário o máximo cuidado ao cruzar novamente a BR 470, para chegar à cidade de Ascurra. Em mais alguns quilometros (de paralelepípedo) chaga-se ao destino final do dia, Rodeio. Como a pedalada até aqui foi menor, aproveite para descansar ou conhecer os atrativos locais como a vinícola e o laticínio. Para quem vai cumprir somente a parte baixa do Circuito, são mais 16km de asfalto, com acostamento, para voltar a Timbó.
Aqui se inicia a subida para a parte alta do Circuito, destinada a quem tem mais preparo físico e espírito aventureiro. Este é o trecho com a mais longa subida de todo o Circuito, são 8km logo no início do dia. Boa parte dessa subida é sombreada pela mata. No meio da subida, há uma parada estratégica, o laticínio Giacomina especializado em queijos finos de excelente qualidade. Alguns quilômetros mais adiante está a entrada para a famosa Cachoeira do Zinco. É altamente recomendável este desvio, pois além da vista para a cachoeira, de mais de 70m, tem-se a vista para o vale, que é fantástica. Mas é necessário fazer um planejamento, uma vez que são 8 km de ida, dos quais 2 de subida (200m de desnível). Há opção de dormir por lá, desde que combinado previamente, na pousada ou acampando. A volta é pelo mesmo caminho. Continuando, a estrada segue em boa parte plana, acompanhando um rio, mas ainda há algumas subidas bastante íngremes a serem vencidas. Bem próximo à estrada há uma Igreja construída no estilo Enxaimel, a única do Brasil, não deixe de passar por lá.
Este dia passa pelos locais mais isolados de todo o Circuito. Em certas partes há poucas fazendas e casas, e também pouca sombra. Não há uma subida tão longa como no dia anterior, mas o total de subidas também é bem grande, por isso é recomendável começar cedo a pedalada e levar consigo água e alimentação necessária para o dia. Antes de começar a subir, uma parada praticamente obrigatória é a Cachoeira Véu da Noiva, alcançada por uma pequena caminhada de 20 minutos pela mata. Ótima oportunidade para observar orquídeas e bromélias. Já no alto da serra a estradinha vai diminuindo de tamanho até se tornar um gramado verde rodeado por araucárias. Em alguns momentos, apesar da estrada ser municipal, você irá se deparar com porteiras. Apenas lembre-se de deixá-las como as encontrou (abertas ou fechadas). No final do percurso a estrada encontra a represa, trazendo um novo e belo visual, e também uma estrada mais plana. Atenção neste último trecho, que pode estar com bastante fluxo de veículos durante a alta temporada do verão e nos feriados.
Neste dia o caminho contorna as duas represas passando por uma das regiões mais belas de todo o Circuito. É também um trecho bastante isolado e com poucas sombras, esteja prevenido com água e alimentação para o dia. À medida que a estrada se afasta um pouco da represa, começa a subir bastante, surgindo uma paisagem maravilhosa, de um extenso tapete verde de mata atlântica e alguns paredões de rocha. Faltando alguns quilômetros para o final do percurso avista-se a segunda represa. Atenção neste trecho, que pode estar com bastante fluxo de veículos durante a alta temporada do verão e nos feriados.
Neste último dia, o percurso já volta a passar por locais mais habitados, mas ainda atravessa muitas matas, com riachos de águas cristalinas. Muitas descidas, íngremes e suaves, são a recompensa pelos dias anteriores serra acima. Mas há uma última subida longa e bem forte (talvez a mais forte de todo o Circuito), na localidade de Rio Cunha, após a localidade de Cedro Alto. Depois de atravessar a cidade de Benedito Novo, a estrada acompanha o belo rio, também com mesmo nome, até alcançar o asfalto que liga Rodeio a Timbó, já a poucos quilômetros do ponto final do circuito.
